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财经论文

快速发展的共享经济有效地提高就业率

引言


随着经济的不断发展,社会逐渐从短缺经济转变为过剩经济,使得人们拥有的许多物品无法充分发挥作用。因此,共享这些闲置资源是一个不错的选择。在互联网技术的支持下,共享经济开始兴起。“共享经济”一词最早产生于1978年,美国教授马科斯•费尔逊(MarcusFelson)和琼•斯潘思(JoeSpaeth)在研究个人汽车共享和租赁时,建议将其定义为亲友之间的资源共享,给人们带来便利。1999年,共享经济的创始人Zipcar诞生了。在大数据、云计算和商业智能的背景下,Airbnb出现了,随后共享经济继续增长,产生了一批以优步为代表的无边界扩张企业,并以极快的速度在世界各地发展。在中国,也掀起了共享经济的浪潮。滴滴出租车、木鸟短租、住百家等企业如雨后春笋般涌现,并逐渐渗透到我们的生活中。据相关资料显示,2017年中国共享经济市场交易量约为49205亿元,同比增长47.2%。截至2017年底,全球224家独角兽企业中,中国企业60家,其中31家具有典型共享经济属性,占中国独角兽企业的51.7%。快速发展的共享经济有效地提高了就业率,有效地促进了包容性增长,成为全球共享经济的创新者和领导者。但目前,我国共享经济仍处于起步阶段,在成长过程中仍存在一些问题。针对这些问题,提出了“区块链+共享经济”的新模式,以解决共享经济中存在的问题,帮助共享经济更好、更快地发展。


1、共享经济的内涵


目前,共享经济的定义众说纷纭,尚未达成共识。然而,大多数学者从以下两个角度来定义共享经济。一种观点认为,共享经济类似于点对点交易模式,是源所有者和资源需求者通过互联网平台建立合作互利的模式。比如Belk(2007)认为共享经济是一种高效的大规模点对点交易,是互联网技术加快了其发展;DeGrave(2014)共享经济类似于分布式生产和点对点融资,是合作经济的一部分;Dervojeda等(2013)将共享经济视为基于可访问性的点对点市场商业模式,其价值在于在一定时间内匹配具有资源的消费者和需要该资源的消费者之间可接受的交易成本;Hamari等(2015)认为共享经济是一个涵盖多种通信技术的概念,是互联网技术的发展促进了其发展。另一种观点主要是站在供给侧的角度。由于人口红利的减少,出现了大量的闲置资源。共享经济利用互联网平台,通过重新分配产能过剩获取收入;Parsons(2014)认为共享经济利用信息技术分配和共享个人或组织,然后利用商品和服务的过剩产能;Olson等(2015)将共享经济理解为通过互联网共享过度资产或技能,给共享者和用户带来经济效益的经济模式。在中国也大致分为以上两个角度。从共享经济与点对点交易模式相似的角度来看,曹丹(2017)认为,共享经济主体之间关系的主要模式是组织个人和个人,即点对点交易模式;郑云健等(2017)认为共享经济相当于点对点交易,点对点交易是共享经济的替代名称;孟凡新(2015)将共享经济视为个人直接交换商品和服务的新消费模式。以下学者从供给侧的角度定义了共享经济。杨帅(2016)认为,共享经济是个人或组织通过互联网技术实现闲置资源、服务和产品的交流和共享的经济模式;李波(2016)认为共享经济是人们通过第三方创建的互联网平台实现闲置资源和服务交流的商业模式;王芳(2017)认为,共享经济的本质是帮助社会重新分配产能过剩,提高资源利用效率。


二、共享经济现状


2014年,网约车拉开了中国共享经济的帷幕。网约车的出现满足了中国大多数用户的出行需求,极大地方便了人们的生活。随后,随着网络技术的不断发展,共享经济也迎来了它的春天。优步、滴滴出行、木鸟短租、闲鱼等一系列共享经济企业层出不穷,涉足人们衣食住行的方方面面,改变人们的生活。然而,在共享经济企业井喷后不久,共享经济的寒冬又来了。2017年4月,共享充电宝的出现吸引了众多投资者,投资10亿元,开始形势良好。但不到半年,该领域的乐电公司就宣布退出,成为共享充电宝行业第一家倒闭的企业。随后,河马充电、放电技术、创电等多家企业也宣布停运,进入市场仅两个月的美团也宣布结束共享充电宝项目的试运行。此后,共享充电宝市场陷入低迷。此前火爆的自行车共享市场也比较惨烈。2017年6月,悟空自行车宣布倒闭,其次是镇镇自行车、酷骑自行车、小蓝自行车等企业。2018年4月,自行车共享巨头摩拜也被美团全资收购,短短两年时间,自行车共享行业发生了巨大变化。此外,由于这些企业相继申请破产,有的甚至逃跑,原用户缴纳的押金难以退还。数据显示,截至2017年6月,自行车共享行业存款总额近100亿元,涉及资金如此之大,存款安全已成为社会关注的焦点。汽车共享企业也难逃厄运,加入了共享经济的破产潮。2017年3月,友友汽车宣布倒闭,这是中国第一家倒闭的分时租赁运营商;同年10月,刚刚转型一年半的EZZY汽车分时租赁平台向用户发出信函,正式宣布破产。数据显示,在中国注册的共享汽车平台中,10%的企业只能经营两三个月。剩下的马扎、雨伞、宠物等共享经济企业也宣布倒闭,共享经济发展陷入瓶颈。


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