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财经论文

交通共享是中国共享经济发展的基本领域

1.我国共享经济发展情况


1.1发展进程


事实上,共享经济已经反映在日常生活中。首先,对于最初的共享经济,它通常是基于熟人共享物质资源,共享形式主要是相互借贷。在传统的共享经济中,它往往受到环境和能力的限制,使其范围有一定的限制。其次,在传统的共享经济中,它通常是基于相互信任的,所以在物质共享中不会产生相应的报酬。随着中国网络技术的不断发展,共享经济取得了新的发展。从共享对象的角度来看,它也开始从熟悉转变为陌生;从共享空间的角度来看,它也实现了扩展和发展。滴滴出租车、闲鱼等应用程序的研发,以第三方为担保,实现信用担保的目标,获得最终的共享报酬。[1]


1.2具体发展


首先,扩大范围。交通共享是中国共享经济发展的基本领域。随着滴滴出租车的应用,它也为中国共享经济的发展提供了运营基础。因此,在交通共享的推动下,它也促进了其他领域的发展。其次,产业模式得到了发展。随着共享经济的不断发展,中国企业的数量和规模也在增加。根据相关数据,我国共享经济产业规模相对较大,实现了快速发展。虽然现阶段发展中存在许多问题,但通过政府的宏观调控,也在一定程度上抑制了问题的出现,使共享经济在中国发展迅速。[2]


2.共享经济问题


2.1法律上的不适应


中国现行的法律法规难以满足发展的要求。首先,使用的条款和规则不是基于企业和市场创新,使一些企业在创新中违反规定,随时面临处罚。其次,由于缺乏监管和第三方准入平台较低,一些平台没有审查用户的资格,往往存在缺乏安全性等问题。共享平台在服务中没有为用户提供风险和事故保障,现阶段的法律法规难以划分具体责任。因此,共享经济作为一种新的发展模式,也对现有的法律法规提出了新的要求。[3]


2.2信用体系难以满足要求


共享经济发展的基础是信用体系,但由于各种因素的影响,我国目前的整体信用环境仍处于较低的发展阶段,没有建立统一的标准,影响了公民的个人权益。此外,由于地方保护主义,一些地方政府没有按照相关执法要求进行管理,甚至存在庇护等行为,增加了信用体系建设的难度。中国的信用体系仍存在一系列问题,因此需要改进和改进。[4]


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