引言

实时数据可以用来表达客观事物的初始形式，在事件的发生和发展中具有很高的可塑性。就变电站环境而言，由于电力系统中的数据高度主观，一些信息参数在运行状态下很难通过物理信道直接传输到变电站主机，导致数据永久存储容量下降。同时，由于实时参数的使用，可以控制电力系统中的所有数据，不仅可以减少信息的传输时间，还可以保证电力系统的稳定性。由于实时数据的存在，未来几年变电站仍有很大的发展空间。

在变电站规划网络中，当电力运行到一定程度时，由于信号阻塞，一些设备的仪器会出现严重故障。电力系统运行平稳后，可利用闲置电子通道转移和处理数据和信息。但该系统检测能力较弱，无法根据变电站网络的具体情况快速分析设备故障。针对这一问题，本文提出了基于实时数据的智能变电站在线监控系统C/S结构取代传统B/S模型由机载环境传感器等硬件设备组成，实现电力实时数据的配置，并与机载环境传感器等硬件设备相结合。ADO.NET数据库交互，实现各种监控模式的准确定位。

一、系统硬件设计

变电站智能巡检系统的硬件实现过程包括：C/S系统结构改进，机载环境传感器连接，巡检指令处置平台设计。

（一）C/S体系架构

变电站自动化在线监控系统采用变电站自动化在线监控系统C/S结构，取代了传统B/S结构，通过ServerServer实时监控电力数据，通过传输通道反馈给变电站主设备，实现电力系统的数据传输。一个完整的C/S系统结构不仅能满足服务器的实际连接要求，还能将收集到的数据分发给其他硬件主机，有效填充数据库主机的数据库。变电站控制中心是C/S在系统的中间部分，它可以同时配置服务器和网络浏览器，并最合适的连接方式，有效改善变电站的智能监控环境。

（2）机载环境传感器

基于二维激光、系统的机载环境传感器基于二维激光、角度平扫和位置记录三种结构。在此基础上，采用二维激光机载环境传感器，可以直接实时采集变电站中央主机，并将其集成在一起，形成一种新的传输方式，方便后续监控命令的执行。角度扫描机载环境传感器是为了保证电力系统的稳定输出，并与网络浏览器连接。位置记录机载环境传感器位于监控指挥处理平台外，通过C/S系统结构，可采集存储在监控系统中的电力数据，并将其集成到变电站主机上[1]。

(三)巡检指令处置平台

在变电站的在线智能监控系统中，有一个监控命令和处置平台，主要负责实时采集现场电子量，并将所有数据参数汇总到系统数据库中。随着实时电子数据的积累，监控和处理平台的移动速度越来越快，因为有了传感器，它不会太慢或太快。该平台设备可以监控当前的C/S系统结构的连接方式可以改变电力数据的实际反应速率。一方面可以保证监控系统中的电感性能始终处于相对稳定的状态，另一方面可以成功建立监控环境。

二、系统软件设计

根据实时数据布局，ADO.NET基于实时数据的变电站在线智能监控系统的成功实环境的构建，实现了基于实时数据的变电站在线智能监控系统的成功实施。

(1)实时数据布局

在监控命令处置平台上，由于Server随着监控系统的运行，变电站主机中电子数据信息的总量会随着监控系统的运行而变化，直到监控系统中的所有信息参数都得到正确处理。

在变电站的在线智能检查系统中，由于每个传感器的工作速度一直是连续的，所以要发送的实时功率也会有一定的积累[2]。

在不考虑其他干扰因素的前提下，实时数据的排列结果直接受到电力信息传导系数和单位检查时间的物理量的影响。电力信息传输系数可以用f表示，这是一个具有很大主观可变性的向量参数，所以值越高，系统的数据配置能力就越强。单位检查时间可以使用AT这意味着它是一个动态变化指数。在系统的工作环境中，变化幅度相对较小，对电力系统的实时分布影响不大。

（二）ADO.NET数据库连接

ADO.NET数据库主要用于存储变电站智能监控系统中的电力传输数据，通过监控主机与集成操作单元之间的双向传输，实现实时电力数据的存储和分析。通常，处理后的电力系统通过变电站的主机输入ADO.NET数据库系统。由于监控命令处理平台的存在，所有的数据和信息参数都需要经过多个执行单元的验证，然后才能真正进入存储模式。只有在集成操作单元能够检测到足够的数据流信息后，监控主机才能重新投入运行，完成实时电力数据的完全转移。

(3)切换工作模式

工作模式切换可以实现从运行状态向检查制动状态的转换，不仅保证了变电站主机有足够的电子数据供应，而且保证了系统在闲置状态下的信道组织，而且可以快速传输实时电源数据。所谓的检查制动是一种实时的电力数据传输环境，可以有效识别未存储的电量，与当前的监控运行模式相匹配，有效防止各种继电故障，实现电力信号的实时传输[3]。

目前，建立了各种软硬件运行环境，基于实时数据实现了变电站智能在线监控系统的设计。

三、实例测试

选择两个型号相同的电感元件作为实验组、对照组实验对象、实验组和对照组。SEI系数是指监测系统检测设备故障行为的准确性，如果在系统运行过程中没有不可控的故障行为，SEI系数可以看作是一种积极的改进。试验前25分钟，实验组SEI该指数一直保持着持续上升的趋势，30分钟后，该指数显著下降，40分钟后，该指数继续下降。SEI在整个试验过程中，因素呈现出从下降到上升的数字变化。在极限值方面，实验组的最高分为80.29%，比对照组的最高分为57.49%。

KRD该指数反映了监控系统主机的功率数据传输性能。KRD在指数较高的情况下，监控系统的主机可以更好地传输电力数据。结果表明，实验组表明，实验组的主机可以更好地传输电力数据。KRD指数在一定程度上保持了先上升后下降的数值变化，而中期指数参数的数值水平则表现出短暂的绝对稳定。KRD该指数呈梯形上升趋势，台阶下降趋势，整体最高值为43.6%，较试验组71.5%下降27.9%。基于现场数据的变电站在线智能巡检系统可以准确监控设备的故障行为，具有较大的电力数据传输能力。

结语

根据电力负荷的实时监测，可以根据电力负荷的实时监测，C/S系统结构，规划机载环境传感器的应用能力，通过监控命令处理平台实现从运行状态向检测状态的转换，可以弥补ADO.NET缺乏数据库存，可以将待处理的数据集成为包发送模式，方便用户选择和使用。该系统不仅能有效解决变电站在自动定位和导航过程中可能遇到的设备和仪器故障，还能快速向用户传输功率信息，满足变电站的实际使用要求。