概述

1.车内设备的组成及介绍

1.1车内设备总体介绍

设备部件包括座椅、行李架、间壁、端茶几、空姐室、垃圾桶、灭火器等。每个部分都是相对独立的，但也是一个相互依赖的整体。整车采用旋转座椅，座椅扶手配备视听模块，包括耳机插孔、频道、音量调节等。不同动车型的设备部件有不同的结构和形状。

2.车内设备参数及标准研究

2.1行李架系统安装参数及标准研究

350公里中国标准动车组行李架是一个系统单元，主要由安装座椅、行李架、后墙板、防火胶带、穿线、连接轴等部件组成。行李架挂在事先与车身滑槽连接的安装座椅上，调平后连接紧固；后墙板沿行李架后端支耳滑入行李架后部型材夹槽紧固；相邻两个行李架通过连接轴和后连接螺栓连接固定；穿线沿两个相邻行李架后墙之间的挡板槽滑入，形成行李架系统单元。

行李架安装分为三部分：行李架安装座椅安装、行李架组成安装和行李架盖板安装。行李架安装座椅、行李架后墙、下盖板型材采用铝型材，支架采用铸铝，承载面板采用10mm聚碳酸酯板；最大限度地实现轻量化设计。

行李架是一种螺钉紧固结构。玻璃用螺钉紧固在带有夹紧截面的基本型材上。玻璃的另一边连接了一层镀铬铝型材。该型材由侧支架支撑。

2.1.1安装座椅标准、安装工艺性能

行李架安装座椅的安装参数直接影响行李架的调平和安装。为保证行李架的高度和水平，需要调整行李架安装座椅螺栓垫片的厚度和行李架安装座椅的长圆孔。

由于安装座椅需要携带行李架和行李，因此安装必须牢固。安装座椅安装完成后，应对M8六角螺母施加扭矩，防松标记应均匀涂抹，直线位置易于观察。

行李架安装需要安装地线。地线安装从行李架安装步骤调整到行李架支架安装过程中。紧固螺栓中心距支架侧（同侧）15mm，要求防松标记均匀涂抹，直线位置易于观察。

2.1.行李架组成安装参数

(1)行李架前梁上端面距地板高度为:1810±10mm，保证行李架的安装高度。

（2）用橡胶锤敲打支撑架位置，调整行李架后支撑带的高度。行李架找平后，需要从侧面顺线。

（3）为保证行李架的美观，调整后相邻行李架后支撑带之间的缝隙≤1mm，相邻上导轨之间的缝隙≤2mm。

从中间到两端依次调整行李架，通过行李架滑块增加调整垫，调整托梁高度，检查行李架前梁高度是否顺线，

2.1.3行李架下盖板

目前，行李架下盖板和行李架的整体材料。安装行李架时，拆除行李架下盖板的螺栓，确保下盖板的安全绳有效。打开下盖板后，安装行李架后墙板，行李架上盖板固定后保存紧固件，然后恢复。行李架下盖板上有座椅显示屏，行李架运至车内后需保护，避免磕碰划伤。相邻行李架下盖板间隙不超过2mm，相邻行李架座椅显示屏错误不超过1mm。

2.2座椅系统安装参数及标准研究

座椅是旅客列车的主要设备之一。根据车辆等级和用途，中国标准动车组的乘客座椅可分为一等座椅、二等座椅和VIP座椅。为满足室内空间利用的需要，动车前车休闲区VIP座椅。VIP座椅主要由框架、座垫、靠背、扶手、传动机构、折叠茶几、踏板、书报网、支腿、视听模块等部件组成。二等座椅设置在二等车上，主要由框架、坐垫、靠背、头靠、扶手、传动机构、踏板、书报网、支腿等部件组成。一等客房设有2+2宽软座椅；二等客房设有2+3软座椅。座椅的可旋转结构充分体现了人性化的设计，提高了乘坐舒适性。座椅靠背可由8个人手动控制°到30°(二等车座椅从0开始°到24.5°）任何角度都很容易调整和锁定，并确保靠背的倾斜不会干扰后面的活动空间。每个座位都有一张供乘客使用的小桌子，侧窗和窗台都有一个放置饮料瓶的桌子。

座椅系统安装可分为座椅型材支撑座椅安装、座椅型材安装和座椅安装。无论是一等座椅还是二等座椅，安装过程大致相同。

2.2.1座椅型材支撑座安装参数及标准

由于车型不同，座椅型材支撑座的安装参数也不同。座椅型材安装座椅由激光标记仪和盒尺测量定位，然后用定位工具调整其他座椅型材的安装座椅尺寸并进行安装和固定。

座椅型材支撑座用于支撑座椅型材侧墙板和座椅，必须牢固，用扭矩扳手对螺母施加扭矩。

地板导槽和座椅安装型材与间壁紧密相连，一般间隙不超过3mm，使座椅型材与地板导槽紧密相连，运动时无噪音，相邻型材间接口平整。地板导槽上的废排气口与废排气口对齐。

2.2.2座椅安装参数及标准

与CRH3型动车组相比，我国标准动车组的座椅固定方式发生了变化。座椅不再通过安装孔和防拉固定，而是通过地板之间的滑道通过滑块固定。安装座椅时，首先根据图纸定位座椅腿和滑块的位置，从一端划入腿和滑块，最后安装牢固的座椅。为保证乘客的舒适性和行走方便，一等车座椅布置间距为1160㎜，采用2+2座椅布局，过道宽度为550㎜。二等车座椅间距设置为980mm，设置为2+3结构，通道宽度保证在550mm。