近年来，轨道交通具有明显的优势，在运行过程中不会出现交通拥堵，群众可以节省大量时间。此外，地铁在地下航行，不会占用太多土地资源，线路全面稳定。但考虑到地铁结构中的教室门长期运行，许多连接装置容易老化磨损，相关人员必须积极了解地铁门的故障外观，并进行有针对性的防治，以防止安全事故。

一、地铁客室门控制原理分析

地铁客房门是整个结构的核心设施之一，详见图1，主要分为三个主体系统：

(1)零速系统

零速系统是指零速列车线，这是一个标准。当列车测量速度小于每小时1公里时，列车线路将被激活。同时，当主控设备传输开启信号时，内部通道可以连接和激活继电器，从而打开列车门。如果在运行过程中，当车速超过指定阈值或电源等因素时，零速列车线路将处于断电状态，车门将停止运行，并确保车门在高速运行过程中不会自行打开。

(2)自动控制系统

自动控制系统相对常见，主要通过主控设备与设备之间的信号传输来完成各功能模块的运行和停止。在地铁结构中，自动控制系统最大的特点是规模大。考虑到地铁列车车厢需要大量的自动控制设备，信息技术和轨道交通部门将利用主控设备控制列车系统，结合运行速度等数据了解工作需求，发出指定信号。

(3)报警装置

报警装置最直观的体现是每扇客车门上方的警示灯和蜂鸣器。当车门打开或关闭时，指示灯会通过不同的颜色或姿势提醒群众。如果车门在运行过程中处于异常状态或连续多次出现车门启停障碍，上方的指示灯会保持常亮，不仅可以提醒技术人员，还可以帮助群众了解车门的关闭时间，避免发生安全事故。

二、地铁客室车门常见故障及处理方案

(1)按钮卡住

1)故障性能：这种故障问题通常是司机能感觉到的，当操作面板控制车辆运行时，如果发现右列车门不能正常打开，即使切换到洗车模式，也不能启动，只有通过更换才能确保门顺利打开，这是典型的按钮卡死故障。但它并不局限于此，有少数门自检系统和指示灯操作系统按钮，如果按下后不能反弹或多次按压生效，也可以判断为按钮卡死故障，这种问题非常常见。

2）处理方案：首先，两个司机操作室需要同时进行测试。如果单侧门开关功能能能顺利实现，另一个操作室两侧门能正常运行，只有一侧门异常才能认定为按钮卡死故障，完成下一次检查。其次，当工作人员检查电气柜后发现异常时，需要详细检查按钮情况。如果卡住了，他们需要再次按下它，以确保它自动弹起并检查按钮是否损坏了外观，直到卡住状态不再发生，故障才能得到解决。

(2)关门阻力过大

1)故障性能：当控制系统发出指令时，通常只需要很短的响应时间，客房门会关闭，但一旦门内风压过大，导致电路异常，会出现检测故障，门关闭阻力过大，故障问题会越来越严重，最终门不能顺利关闭。

2)处理方案：首先，在客房门安装过程中需要收集多个参数，计算标准阈值，目前市场上最常用的地铁客房门规格，为了实现门关闭，电路需要推力约150牛顿，此时会慢慢关闭，直到间隔约150毫米，缓冲约一秒，将完全关闭，目的是检测门扇周围是否有障碍物，及时清理。其次，当上述停留检测系统多次，仍未清除障碍物，门关闭阻力多次异常警告，系统将确保警示灯处于常亮状态，接收警示信号后，工作人员需要通过监控视频检查门是否有明显障碍物，根据需要调整参数寻求稳定性，多次尝试可能是硬件问题，需要技术人员立即检查，以免造成不必要的安全事故。

(3)指示灯异常

1)故障性能：异常指示灯属于地铁客房门故障相对较低的危害，主要反映在外部指示灯亮度不足或异常闪烁，控制信号不能及时传输，这种故障问题经常出现在地铁门结构中，具体原因可分为外部和内部两种。内部原因主要是指示灯安装不保证应有的密封性，电路板受外部因素影响，故障，外部因素是保护外壳损坏或内部部件老化磨损，具体原因需要现场检查。

2）处理方案：首先，工作人员需要到现场检查指示灯的状态和故障表象，有效确定指示灯的故障类型，确定下一个处理方案。其次，针对密封问题，在安装座椅和指示灯之间安装橡胶垫或涂抹密封胶，确保密封标准，降低故障概率。对于零件老化或损坏等问题，需要结合市场环境更换更高效的零件类型，并安排定期维护，更换安全风险零件。

(4)车门解锁故障

1)故障性能：当地铁列车运行时，DDU显示门处于解锁状态，但经现场调查发现解锁装置处于正常位置，未传输解锁信号。当列车操作人员切断门的运行电路，回到仓库后再次启动时，但DDU上的信号指示没有改变，可以得出门解锁故障的结论。

2）处理方案：首先，工作人员需要了解地铁客房门制动器的位置，检查紧急解锁钢丝绳是否安装牢固，周围螺栓是否松动，检查解锁手柄，试图判断操作后是否能顺利旋转。如果发现任何硬件设备运行异常，需要制定计划，立即更换系统运行，需要实时测试其稳定性，找出客观影响因素，进行综合处理。其次，当解锁装置移动时，设备显示门处于解锁状态，影响门不能正常开关。此时，工作人员需要紧急解锁制动器位置，拧紧钢丝绳和螺栓，确保开关响应速度达标，然后调整显示，故障检查周围受影响的控制系统，提高其稳定性。

(5)制动器故障

1）故障性能：制动故障性能单一直观。车辆运行时，一旦发生紧急情况，制动器无法快速响应，制动效果不理想或完全无法打开制动器，但原因相对多样，即：首先，如果车门在运行过程中长时间关闭不严，制动器会受到内部应力的影响，如果车门附近有障碍物，制动器会卡住，也会造成严重损坏。其次，制动设备打开时，内部部件会承受巨大的摩擦力和反作用力，因此经常出现老化、磨损等情况。如果定期运行和维护不及时，老化部件也会影响系统的正常运行，甚至滋生安全风险。

2)处理方案：首先，工作人员需要全面整改故障维护系统，定期进行制动装置的运行和维护，合理化弹片的安装位置。其次，需要始终保持门关闭平稳，监控制动器运行状态，发现异常，立即处理。

结束语：

综上所述，地铁客房门在运行过程中可能出现的故障问题相对多样化，结构本身非常精确。一旦操作和维护不准确，不仅会影响设备的运行稳定性，还会造成安全事故，造成不必要的经济损失或人员伤亡。在这方面，相关人员需要加强信息技术的应用，但考虑到新系统的应用需求和主体结构的适应性，技术人员需要加强探索，以确保新系统的优势得到充分发挥。