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事件处置及检查处理情况

1事件概述


事件发生前,某水电站设备及系统运行,1B、2B、3B、4B主变运行,1#、2#机组热备用,3#、4#机组各有140MW负荷运行;220kV系统、厂用电系统标准运行模式,各保护、自动装置投入运行正常。


2022年5月2日21:18:51电站监控系统上位机报AGC总有功实发值与设定值差值增大(实发273.1MW,设定280.0MW),AGC报警。21:19:上位机报4号机组:事故配压阀信号(12KD)动作。211:19:01上位机报4号机组:事故配压阀信号(12KD)回归(动作回归开始刷屏)。值班负责人在中控室查看相关情况,安排值班人员到1014层4#机组调速器查看现场实际情况,发现调速器控制环动作频繁。21:22:06上位机报4号机组:压力油罐压力异常。值班负责人立即退出工作油罐事故,低油压启动事故停止软压板,工作油罐事故低油位启动事故停止软压板。同时打开1#机组,向电力调度申请将4#机组负荷转移至1#机组获准。


21:上位机退出4#AGCC、AVC。21:28:41上位机报4号机组:压力油罐事故低油压1/2(水机回路)动作。211:28:42上位机报4号机组:3号泵故障动作,3号泵运行超时(油压装置通讯)。211:28:55上位机报4号机组:1号泵故障动作,1号泵运行超时(油压装置通讯)。211:上位机报:金沙水电站4号机组有功测值突变,全厂AGC退出。211:29:41上位机报4号机组:2号泵故障动作,2号泵运行超时(油压装置通讯)。211:29:57上位机报4号机组:发电机A套保护-发电机逆功率报警动作。211:29:574#机组出口断路器4DL跳闸。


事件结果:4#机组工作油罐油压急剧下降,3台工作油泵和1台事故油泵已启动,仍不能防止工作油罐油压快速下降,造成事故停机。


2事件处置及检查处理情况


2.15月2日运行应急处置情况


4#机组调速器事故低油压紧急停机保护动作后,值班负责人监控4#机组事故停机过程,值班人员检查4#机组事故停机动作。


值班负责人向电力调度报告4#机组因调速器故障停机,全厂AGC退出,申请将1#机组负荷增加至140MW。全厂负荷达到280MW后,投入全厂AGC,申请批准4#机组退货,并向上级有关领导报告。


2.25月2日,3日维修应急处置情况


维修人员接到事故停机命令后,立即组织人员到达现场,确定调速器事故低油压导致非停机。安排完成后,检查以下设备:


(1)对4#机组调速器系统的油位、油压、接力器、油管进行全面检查,未发现异常。进一步拆卸调速器油泵滤芯,未发现滤芯堵塞等异常现象。


(2)检查调速器电气参数、功率变送器等数据未发现问题。


(3)在厂家技术人员的技术支持下,通过试验确认4#机组调速器主配压阀1#位移传感器故障,导致导叶和浆叶频繁抽动,导致油压迅速降低。维护人员打开电源开关(机柜),切换至位移传感器2。运行试验正常后,机组返回调整。


2.36月4日,调速器厂家人员到场后的处置情况


(1)停机、落下进口闸门布置安全措施后,指导维修人员更换主配置1#位移传感器。


(2)完成无水试验后恢复安全措施,调速器有水试验正常后交发电部归调。


3原因分析


根据事故调查“四不放过”的原则,通过分析,明确了4#机组事故低油压动作停机的原因:


3.1直接原因


调速器主配置1#位移传感器故障,导致叶片主配置无法收集主配置位移信号,使主配置频繁抽动。由于叶片导向和叶片协调关系频繁调整,负荷波动,调速器工作油箱压力迅速下降,三台油泵动作不能满足油需求。压力降至4.3MPa后,油压不能满足叶片导向控制的需要,最终油压降至4.2MPa事故低油压停机。


3.2间接原因


(1)由于设计和设备原因,主配位移传感器为(±10V中间位置0V)电压不能准确判断传感器故障,实现报警和自动切换功能。


(2)运行人员应急处理能力不足,对设备了解不够,在紧急情况下未准确及时找出故障原因,未及时切割调速器叶片、浆叶到手动调速器主2#位移传感器运行,避免调速器事故低油压引起紧急停机。


4事件所暴露的问题


4.1操作和维护人员对调速系统不熟悉,调速器主位移传感器不能自动切换,操作和维护人员不掌握设备运行的安全风险,也没有对运行设备的安全风险进行相关事故预期和应急模拟演练。


4.2值班负责人为防止机组及时停止负荷转移,退出工作油罐事故低油压启动事故停止软压板(硬压板投入状态启动事故低油压停止),操作不当,导致下机无法通过软压板电路启动调速器事故低油压紧急停止过程,可能导致事故扩大。


4.3电站《继电保护安全自动装置投退管理制度》对水机保护投退管理细则没有明确要求,需要在制度上加以完善。



4.4设备备备备备件准备不齐,未及时采购补充。


5本次事件造成的后果


该事件导致某水电站4#机组不计划停运59小时。


6事件定性


根据《事故调查、安全评估和安全统计报告管理标准》,由于设备故障,机组不计划停止运行59小时,属于设备二级障碍,属于设备原因,属于非责任设备二级障碍。


7整改措施


7.1某水电站调速器的主控制方式采用分布式现场单元控制,由于设计原因无法自动识别导叶位移传感器故障和控制器自动切换。致函调速器制造商,要求提出改造方案。


7.2完善制度修订,在《继电保护与安全自动装置投退管理制度》中补充完善水机保护硬软压板投退管理规定。


7.3协调调速器制造商到现场,从一个例子中得出推论,对操作和维护人员进行特殊的技术培训。加强人员技术培训,提高专业人员的专业技术水平,及时处理设备运行过程中的问题,有计划提高电站各部门的应急能力。


7.4定期清理设备备件,及时采购补充。



7.5做好全厂设备的定期检查、维护和消除,及时处理发现的缺陷,提前采取有效的预防措施。


7.6针对调速器主配压阀1#位移传感器故障引起的事故停机,应对类似设备进行全面调查,采取措施避免类似故障。


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