1引言

在公路桥梁建设中，路基和路面是直接影响公路桥梁使用寿命的重要组成部分。在公路桥梁工程中，路基和路面经常出现问题，质量不合格，会给整个工程带来巨大的隐患，从而影响整个工程的质量。路面工程是公路桥梁建设中最基本的环节，直接影响公路桥梁未来的服务时间和稳定性。

分析公路桥梁病害原因

2.1温度因素

目前，我国许多市政公路桥梁主要采用半刚性结构，其工程特点是桥梁在刚性和柔性路面之间，如各种石灰或水泥加固土、煤渣灰土路面。虽然采用半刚性结构可以有效保证桥面的铺装压实度、强度和硬度，但在实际使用过程中容易受到外部因素的影响。例如，北方昼夜温差较大，桥面裂缝概率较高；目前，许多卡车司机出于经济利益，往往选择超载运输，对桥面造成很大损坏；在紧急制动过程中，也会对桥面造成很大损坏，容易使桥面裂缝。

2.2外部荷载作用

在目前高速公路桥梁的实际运行过程中，混凝土开裂已成为一个非常常见的问题，会导致桥面凹槽。同时，由于超载车辆不断碾压，会直接影响桥梁的耐久性和使用寿命。由于人为因素和客观因素造成的桥梁裂缝主要包括以下几点:一是由于桥梁本身基础受力不均匀，导致坑洼沉降，导致开裂。桥梁使用一段时间后，由于桥梁整体承载力和受力不均匀，其附加力远远超过缓凝土的承载能力，导致开裂。同时，泥石流、滑坡等自然因素也会导致开裂。二是在高速公路桥梁前期施工过程中，由于施工不到位，后期使用造成损坏，相关养护技术不完善，混凝土内部环境发生变化也会导致混凝土变形。当混凝土受到外部环境的刺激时，会产生一定的抗力。如果混凝土的抗力超过了自身的承载能力，就会导致缓凝土开裂。

2.3基础沉降不均匀

当桥梁在运行过程中出现基础沉降时，往往与基础受力不均有很大关系。当沉降量不大时，不能采取处理措施，但如果范围进一步扩大，必然会对桥梁产生严重影响，尤其是在软土地基环境下。在后续运行中，对桥梁基础沉降的监测非常重要，需要探索原因，提出一些可行的处理方法[1]。

2.施工裂缝的水压作用

通常，制约道路桥梁设计施工裂缝的关键原因是水压的影响。各种原因引起的积水会导致道路桥面沥青膜剥落，大大削弱粘结效果，不仅威胁道路桥梁的使用寿命，而且不利于车辆的安全通行。同时，水压还会导致混凝土表面局部粗糙、凹坑、缺浆，使沥青道路桥梁结构出现不同程度的坑洞、颗粒脱落和连接不紧密，甚至结构松动脱落。