前言

铁路供电系统是整个铁路供电和供电的核心，是整个铁路的重要组成部分。一旦供电中断，将导致整个铁路线路无法运行，给城市带来巨大的经济损失，也将对公众的工作和生活产生一定的影响。随着我国城市建设的快速发展，城市数量不断增加，供电系统日益复杂，交通事故的可能性和范围不断扩大。急需深入探讨铁路供电，促进铁路安全正常运行，方便人们的生产生活，也是促进社会发展的润滑剂。

一、铁路供电安全问题

（1）安全工作实施深度不够

铁路作为国家基础设施建设的重要组成部分，在整个交通行业中占有重要地位。同时，铁路运输安全、方便、环保、交通量大、价格比高。铁路交通的安全直接影响着人身、财产和社会的稳定。安全生产是我国铁路运输企业发展的基础。目前，一些供电企业只注重经济效益，而忽视了安全问题。在我国实施各种安全管理制度时，虽然也开展了安全教育，但效果不大，但在实践中没有真正落实。这种不注重安全生产的思想，很可能导致安全监督员工作中的不负责任和敷衍；在整改安全问题的过程中，领导干部经常到现场检查，但事故处理力度不够，导致安全生产工作整体效果不足[1]。

(二)管理人员缺乏安全意识，导致违规时有发生

在铁路系统中，供电是一项非常重要的工作。但并不是每个员工都有良好的安全意识。在实际工作中，由于各部门人员安全意识不强，自身安全没有得到有效保护，导致电力生产工作不规范；在电力系统运行中，存在大量违规行为，导致电力系统安全事故频发。

二、铁路供电系统分析

(1)高压供电系统

铁路交通系统一般包括混合供电、分散供电和集中供电三种供电方式。第一，混合供电。该方案采用集中和分散的结合，主要是集中供电，部分地区采用城市电网，使供电系统更加完善；电力供应更加稳定。第二，分散供电。分散供电是指城市电网区域变电站向线路上的降压变电站和牵引变电站供电。只有当电力系统相对完善，车站附近有足够的电力供应时，才会使用这种分布式电力系统。第三，集中供电。在铁路交通中，我们为铁路交通的线路长度和电力消耗设置了专门的主变电站。主变电站有两个110kV的独立电源。这样，主变电站就可以为城市铁路供电系统提供所需的电压水平[2]。

（2）牵引供电系统及运行方式

1、牵引供电供应系统

在铁路供电中，从牵引变电站开始，由供电馈线和接触网供电，然后通过供电线路和回流线路进入牵引变电站。牵引网由铁路线路、接触网、馈线和返回线组成。牵引电网包括牵引电网和牵引变电站，牵引电网和牵引变电站是关键。

2、牵引供电模式

牵引供电系统的供电方式主要包括正常工作模式和任何牵引变电站解列时的工作模式:①在正常的工作模式下，在主线路中，每个供电区间都有相邻的牵引变电站供电两个电源；车辆区域的接触网主要是车辆区域的牵引变电站；停车场由地下车库的牵引变电站供电。②任何牵引变电站解列时的工作模式，如果其中一个被解除，则将与相邻的变电站连接。当线路尽头的牵引变电站解调时，必须对相邻电站进行单侧供电。

三、加强铁路供电系统安全的对策

(1)接触网系统设计设计

由于技术和经济条件的限制，接触网在运行过程中经常受到电压、电流、气候等因素的影响。整个接触网系统的所有部件都具有一定的耐受性系数K，以确保电力供应的可靠性。在设计中，只要负荷K小于或等于电源和机械强度，就能满足可靠性的要求[3]。

（2）设备不安全状态控制优化对策

将传统的维护方法从过去的定期维护和故障维护的负面维护转变为主动的预防和维护。根据危险警报的分析，进行危险评估，制定相应的设备维护计划。目前，有些故障很难通过人类的感觉或经验来确定，因此需要使用现代仪器和科学的手段来检测和诊断，即通过设备故障的维护。在生产过程中，我们逐步安装了6C测试设备和供电生产管理信息管理系统。因此，维护工作是确保铁路运输的关键一步。

(3)多种形式的培训，提高人员素质

首先，要加强对大学生的培训，采取一线锻炼、临时锻炼、轮岗训练、讨论交流的方式，不断提高大学生的专业技能和政治素养，促进大学生的成功。其次，要提高在职管理人员的专业能力和管理能力，培养一批“想管理、敢管理、好管理”的管理人员。第三，加强对现有设备维护技术人员的技术培训，解决安全问题，节约成本，降低消费，提高质量和效率，开展广泛的群众创新活动。

（四）加强现场管理，严格执行规章制度

现场管理是实施安全生产管理体系的重要组成部分，惩罚不良行为是主要措施。在外部控制方面，对各级现场安全的监测和观察尤为重要，特别是在工作中。在传统的安全管理模式下，及时、严格地纠正不安全行为是一种常见的方法。管理工作的重点是纠正违法行为，观察和分析工作人员的整个操作过程，分析各种与安全相关的生产要素。这是一种基于传统安全管理理念的新风险控制理念。

四、铁路供电安全风险管理的重要意义

铁路电力安全工作必须高度重视，这关系到广大职工的生命健康。也与供电企业的生存和发展息息相关。铁路职工在安全生产管理中存在观念上的错误。因此，安全管理对我国铁路和电力工业更为重要。在新时代，要改革铁路供电安全风险管理。在铁路供电安全风险管理方法的普及和应用中，要升级传统的安全管理，这是对日常安全工作的理性发展，从而达到科学、系统、规范的目的。实现安全风险管理，加强风险过程控制，做好事故应急处理，加强企业安全风险管理，加强企业安全风险评估，降低或降低铁路供电安全风险。因此，在实际生产中，如何有效降低供电风险，是每一位铁路职工的责任和义务。铁路用电安全管理是一项非常复杂的工作，必须经过长时间的连续、反复的检查，才能保证电力系统的长期安全运行。

五、结语

铁路是我国经济发展的关键环节，关系到人民生命财产和社会稳定。近年来，随着铁路政企分离和体制改革的改革，我国铁路运输业出现了新的发展趋势，但始终坚持“以安全为本”的发展理念。随着我国经济的快速发展，铁路数量迅速增长。电力供应是电力机车的主要动力来源。如果电力系统发生事故或故障，将对电力市场产生巨大的经济和社会影响。为了保证铁路的安全运行，我们必须优化其电力系统。结合铁路供电安全问题，提出了相应的提高铁路供电安全的对策，以促进铁路安全稳定运行。